滨州交投集团参加“大开放、大改革、大发展，全面提升八大品质——亮目标”主题系列新闻发布会

2023年，滨州交投集团全面聚焦市委“1+838”工作格局和“1+8+1”工作推进体系，奋楫笃行、拼搏进取，开创了企业管理水平不断提升、重点工程快速推进、生产经营持续转好、安全生产平稳有序的良好局面，为推动集团高质量发展提供了有力保障。全年实现营业收入5525.92万元，同比增长70.44%；完成招引内资1.16亿元，外资1204万美元。

一、坚持服务大局，重点工程项目实现新突破。作为全市交通基础设施建设的主力军，全面克服工程建设资金紧张和有效建设周期短的双重压力，用“大干2023”破解发展难题，始终将服务地方产业发展摆在重要位置，全力解决滨华新材料碳三碳四、渤中19-6等重点项目“急难愁盼”问题，助力产业培育、赋能区域发展。滨州港5万吨级航道防波挡砂堤工程全面开工建设，完成投资2.2亿元；航道工程稳步推进，交通运输部补助资金获得4.999亿元顶额批复。3万吨级航道维护性疏浚、化工码头2#3#泊位港池疏浚工程高质量完工，完成投资2.25亿元。管廊支架南延工程已全部交付中海油渤中19-6等需求企业使用，完成投资3.97亿元。

二、坚持提质增效，生产经营实现新突破。坚持有解思维破解发展难题，进一步优化经营布局和模式，取得了积极成效。泊港铁路正式并入国铁网络实现直通运输，成为近几年来全国首条被国铁集团批复并入国铁网络的地方铁路，为我市开辟了物流新通道，全面实现了地方铁路与全国铁路大动脉互联互通。推动泊港铁路并入国铁网络实现直通运输工作获2023年度第九期品质滨州建设及时表扬，市委、市政府主要领导亲自批示肯定。自实现直通运输以来，货物运输持续保持高位运行，货运量突破10万吨。滨州港化工码头正式完成整合控股，创造了国有企业盘活民营股权的优秀标杆和创新案例，自整合控股以来，日提货能力突破6400吨，完成船只装卸82艘次，实现货物吞吐量34万吨，实现运营收入700多万元。套尔河综合提升工程已完成5个国有泊位改造提升，货物吞吐量突破400万吨。

三、坚持稳中求进，投融资布局实现新突破。持续推进全市交通类资源资产整合工作，积极争取优质资产，做大资产规模，拓宽融资渠道。“双向混改”取得显著成效，业务范围已拓展延伸至新能源汽车、重卡换电、共享单车监管平台等新能源绿色交通领域。

2024年，市交投集团将坚决落实全市“1+1188”发展格局，以“大开放、大改革、大发展”为工作主线，围绕集团“1+1164”工作落实体系，全力打造集投资、融资、建设、管理、运营、服务等功能于一体的市级交通产业综合体，加快构建集水运、铁路、公路、航空、管道五种运输方式协调发展、优势互补的综合交通运输体系，为全市产业发展提供坚强的交通基础设施保障。

一、扛牢党建责任引领发展

坚持过程党建，构建大党建格局，着力打造“北部崛起、攻坚先锋”党建品牌，以“作风转变年”“能力提升年”活动为抓手，全面加强干部队伍建设，切实发挥党建引领作用。

二、推进项目建设大干快上

推动总投资47.22亿元的滨州港5万吨级航道及防波挡砂堤工程建设。千方百计加快工程建设进度，确保年内完成投资8.5亿元，为加快北部临港产业落地奠定坚实的交通基础设施保障。推动总投资1.5亿元滨州港3万吨级航道维护性疏浚工程开工建设。确保8月底前竣工投用，全面疏通滨州港海上集疏运通道。推动总投资5亿元的管廊支架南延工程具备投用条件。确保3月底全线交付需求企业使用，全面打通滨州临港化工产业液化品运输走廊。

三、推进生产经营提质增效

加快组建交投工程公司。多途径申报并购工程类专业资质，全面介入自有项目建设及市内交通类工程施工，逐步确立全市综合交通基建投资“主力军”地位。全力提升自身经营能力。进一步改造提升泊位能级，完善铁路网络，确保滨州港化工码头、套尔河港、泊港铁路年内综合运量突破500万吨；加快布局新能源重卡换电绿色交通项目，确保年内完成5个站点建设。

四、推进双招双引聚优成势

招才引智方面。全方位引进财务、工程、港口、铁路等高端人才、顾问5人以上，谋划建立公司高端人才智库。招商引资方面。积极发挥自身资源优势，加大资本运作力度，引进战略投资者、吸收优质民营资本参与混合所有制改革，确保年内完成招引内资5亿元、外资5000万美元。

五、推动资源开发蓄势发力

全力整合盘活资产。推动全市交通类资源资产整合，做大资产规模，确保公司年内资产总额增加20%以上，力争突破200亿元，为申报AA+资质创造条件。同步推动港区防波堤、土地、海域等存量、闲置公用性资产盘活工作。多方位拓宽融资渠道。力争年内完成融资15亿元，确保不发生区域性金融风险和保障重点工程建设。超前谋划临港产业布局。统筹推进编制《滨州市港产城融合发展研究规划》《套尔河总体规划》等事关全市临港产业发展的关键性报告，加快布局临港产业和物流园区，推动港产城融合发展。

滨州市交通投资发展集团有限公司党委书记、总经理  商献文

2024年是滨港铁路货物直通运输承上启下之年，也是铁路运输市场培育发展的关键之年，滨州交投将紧紧围绕全市大宗货物“公转铁”运输结构调整战略布局，拓宽铁路货运品类，深挖铁路市场增量，力争在铁路运营发展上迈出新步伐、取得新成效。

一是深挖铁路市场货源。着力在“拓市场”上下功夫，深入滨州市北海信和新材料有限公司、山东创新炭材料有限公司、鲁北海生生物有限公司等铁路辐射区域内大型生产企业开展货运市场调研，创新货运营销模式，走出去引进来，深挖铁路辐射区域市场潜力，多点发力久久为功，确保年度货运量完成50万吨目标，力争突破100万吨。

二是推进货场扩建升级。为扩大东风港货场规模，满足不断增长的铁路货运量需求。今年，滨州交投计划将滨港铁路东风港站Ⅳ股到发线变更为货物线，并硬化货场面积12000平米，扩大装卸作业面，提升装卸、编组作业效率。

三是争取国铁政策支持。持续与国家铁路局、上海铁路监管局、国铁济南局等单位建立良好的工作联系机制，争取政策支持，服务地方经济社会发展。2024年将继续争取国铁氧化铝进疆、煅烧炭进滇、氧化铝进蒙运价分别下浮15%、18%和37%的优惠，切实降低我市企业铁路运输成本。

四是加快黄大铁路接轨。配合市交通运输局，积极争取国铁济南局支持，重点推进滨港铁路与黄大铁路接轨工作，尽快为我市北部区域打通一条便捷、环保、稳定的煤炭运输通道。届时将形成地方铁路、央企专线和国铁网络“三联互通、多向辐射”的运输格局，着力推动我市国家主干道综合交通物流枢纽城市建设。